Transmisjonsstrukturen inkluderer først og fremst følgende nøkkelkomponenter:
1. Inngangs- og utgangsaksler
Inngangsaksel: Overfører motorkraft til girkassen.
Utgangsaksel: Overfører kraft fra girkassen til drivhjulene eller overføringsboksen, og driver dermed kjøretøyet.
2. Overføringsmekanisme
Girsett: Dette inkluderer inngående akselgir, utgående akselgir og andre girgir. Kombinasjonen av disse girene skaper forskjellige girforhold og hastighetsendringer.
Planetgiroverføring: Noen automatiske girkasser bruker en planetgirmekanisme for girkasser. Denne mekanismen består av et solhjul, planetgir, en planetbærer og et ringgir, som muliggjør kompleks og presis giring.
3. Kontrollsystem
Girgaffel og clutch: Girgaffelen kontrollerer bevegelsen til girsvingene eller clutchen, og muliggjør veksling mellom gir. Clutchen kobler fra eller kobler sammen motoren og drivverket, og sikrer jevn giring.
Hydrauliske og elektroniske kontrollsystemer: Det hydrauliske kontrollsystemet gir hydraulisk kraft til girkassen, kontrollerer bevegelsen til clutchen og girgaffelen. Det elektroniske kontrollsystemet styrer det hydrauliske systemets drift basert på motorens driftsstatus og førerens input, noe som muliggjør intelligent giring.
4. Andre hjelpekomponenter
Hus: Støtter alle transmisjonskomponenter og gir forsegling.
Oljefilter: Filtrerer urenheter fra smøreoljen som kommer inn i girkassen, og beskytter interne transmisjonskomponenter.
Smøresystem: Gir smøring til de bevegelige delene i girkassen, reduserer slitasje og gir kjøling.
